 |
|
| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
xela
Гост
|
 Пуснато на: Сря Дек 14, 2005 11:03 pm Заглавие: DIN / SAE |
 |
|
Каква е разликата м/у дваете.
Благодаря Ви. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Добрият Самарянин
Гост
|
| Пуснато на: Чет Дек 15, 2005 8:31 am Заглавие: Re: DIN / SAE |
|
|
| xela написа: | Каква е разликата м/у дваете.
Благодаря Ви. |
SAE = "Society of Atumotive Engineers". Това е американския стандарт - при него замерванията се правят без прикачени динамо, маслен и въздушен въздушен филтър и т.н. Тук мощността се мери по-скоро Бруто. Относителната разлика между DIN и SAE варира между 10-15%. Списание Road&Track дават следната формула за преобразуване:
DIN = SAE - 10%
DIN = "Deutsches Institut fur Normung" (известно още като Dourche Industrie Normen) или с други думи това е Германски стандарт. Той е най-често ползван от производителя. Тук измерените показатели са най-близки до реалните (т.е. до whp). Анализът се прави с прикачени динамо, маслена и водна помпа + допълнителни товари, развняващи се на създаваните от бензиновата помпа, инжекционната система, въздушния и масления филтър.
Корекцията се прави при атмосферно налягане 1013 mbar и 200 по Целзий. Формулата е следната:
k = atmp/1013 * ((273 + airt) / 293)^0,5
k = DIN коефициент
atmp = атмосферно налягане в mbar
airt = температура на въздуха в градуси по Целзий
Коефициентът за превръщане от DIN в SAE е 0,97.
За повече информация погледни тук: http://bega4ki.tk/ в раздел Статии (след зареждане на страницата http://bega4ki.tk/ се чака около 15 сек. и сайта после прехвърля към вътрешното си съдържание) |
|
| Върнете се в началото |
|
|
|
|
Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети
|
|
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Регистрирайте се
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
