[tanche]

Здравейте !

Може ли някой да ми каже дали местно физическо лице има право временно да управлява на територията на България и чужбина лек автомобил собственост на чуждестранно юридическо лице ? Ако отговора е да, то как се оформя документално.

Благодаря предварително

[ceco1]

Временен внос със записване номера на автомобила в паспорта

[tanche]

ceco1,

Благодаря за отговора Предполагам, че оттук нататък мога да се обърна към всеки митнически агент за оформяне на документите.

[ceco1]

Njama nujda ot mitnicheski agent, wsichko stawa na granica, kogato wlizate s kolata w BG, prosto se zapiswa nomera na ramata w pasporta Wi i kogato iskate da izlezete ot stranata towa trjabwa da stane s awtomobila za da wi go otpishat. Inache wi trjabwa i pulnomoshtno ot sobstwenika za da ja karate u nas

[Дали]

Значи, ако Танче се появи на Калотина с автомобил с чужда регистрация, собственост на германско юридическо лице и има също и пълномощно от това лице за ползване на автомобила на територията на ЕС и други държави (вкл. и България) и иска да влезе в страната и да го ползва митническите служители най-услужливо и го вписват в НЕЙНИЯ паспорта и го оформят като временен внос. И това за колко време ?

[Момчи]

Освен пълномощното може да представи и трудов договор, ако е на работа при същото ю.л., което е собственик на автомобила. Временният внос се разрешава за срок от 3 месеца, след което колата трябва да напусне страната. Няма проблем тя да бъде въведена повторно за нов тримесечен период.
Вписването в задграничния паспорт представлява форма на опростоно разрешаване на режима и няма нищо не естествено в това.

[Дали]

Неестественото е че такъв случай на временен внос няма описан в наредбата за временен внос. Там се говори за чуждестранно физическо или юридическо лице, което може да осъществи временен внос на вещи и предмети за лично ползване, а не на местно физическо лице. Или има нещо, което съм изпуснал ?

[пепо]

ще ви опиша (накратко) една история и ако някой може да даде разумен съвет ще съм му много благодарен. Случилото се е истина, аз съм главното действащо лице.
Живея и работя (легално) от няколко години в NL(Холандия). Имам само и единствено български паспорт. Тук имам кола, дадена от работодателя ми, с която щастливо си карам насам-натам. В документа за собственост като собственик е вписана една международно известна агенция за лизингови автомобили, с която моя работодател има договор за обслужване. Имам пълномощно да управлявам колата навсякъде, където си искам. Колата е с редовна холандска регистрация.
Това лято, както и друг път, решавам да отида с колата за няколко седмици (4) до БГ на почивка. Поради задръствания на КПП Калотина минавам през КПП Връшка Чука. Там попадам на "странен" митничар, който отказва да впише колата в паспорта ми. Казва че чл.560 ал. 5 не се отнася до мен, тъй като не съм собственик на колата ( а с пълномощно) а този << http://www3.minfin.bg/docs/pravilnik_za_zm.pdf >> член се отнасял само до собственици на автомобили. Поради физическо изтощение от пътя и жегата не успявам да се преборя с него и бивам принуден по негов съвет и в посочено бюро на митническия пункт да подпиша нещо, което по късно разбирам че се оказва декларация за внос. Казва ми (митничаря) да отида до 3 дена в местното си митническо управление и там щели да ми кажат какво да правя. Протестите ми че отивам на море и на планина остават без последствие. Напускам КПП Връшка чука.
Действие второ. Отспал и изкъпан отивам бодро в Столична митница където да разбера какво все пак става. След срещи с няколко човека, на които имената се известни, оставам с впечатление че нещо са ме прекарали и са ме насадили в неадекватна процедура. Всички ми съчувстват, но и не могат да помогнат. Трябва пак да идвам, нови документи, реекспорт и т.н. Силно разстроен отивам да подам жалба в приемната на Агенция Митници. Написвам и подавам жалбата, взимам входящ номер. Заминавам все пак в Родопите, както съм обещал на децата.
Действие трето. О чудо, някой (от А.М.) е прочел жалбата ми, не само ами и ме търси по телефона да отида да поправим проблема. Отивам, договаряме се пак да отида 2 дена преди края на отпуската и отпътуването. Отивам, всички пак ми съчувстват, казват че спрямо мен е постъпено неправилно. Пишем документи за реекспорт, просрочен транзит-глоба, нова гаранция - кинти, рампа за сверка на номера по шаси и рама, такси, гишета, печати и подписи, в много екземпляри. Накрая взимам заветния документ с печат "разрешавам вдигане на стоката". Предупреждават ме че до 3 дена трябва да съм напуснал страната, малко зле звучеше това ама найсе.
Действие четвърто. Аз с фамилията и със "стоката" колата сме на Калотина ( не я обичам тая Връшка Чука вече). Митничар ни гледа подозрителни и строго ( но справедливо). К'ъв е тоя реекспорт бе, тия трябва да се забранят. Мълча, щото не знам. Я, копирните услуги на Калотина били по 80 ст'инки на страница, странно щото в София бяха по 10 или без пари. Пак гишета и печати. Напускаме територията на България, за първи път чувствам известно облекчение от това, което е тъжно в известна степен. Сръбски митничар също ни гледа строго - за дека сте, - "за Амстердам",казвам колебливо, -"вОзи", казва. Дъщеря ми се усмихва за първи път и казва, е това е проверка.
Епилог. Някой чете ли още? Вчера звъня на баща ми да видя как е. Казва - дойде тука едно писмо от Агенция митници за тебе. Подписано от самия Асен Асенов. Смисъла на текста беше - В резултат о извършената проверка по вашата жалба .... така и така, митническия служител е постъпил правилно, тъй като вашето име не е фигурирало в регистрационния талон на колата. Шах с пешката! Звъня на телефона за консултации в А.М. разговарям с експерта М.П. казвам че ще идвам с такава и такава кола при такива и такива условия. М.П. казва че трябва да се впише колата в паспорта, а не да се оформя внос и после реекспорт. Не и казах че държа в ръцете си писмо, подписано от началника и в което се твърди обратното.

Освен това за сведение, в NL нищожна част от автомобилите по пътищата са регистрирани на хората, които са в тях. Повечето са на лизингови агенции, служебни, по договор и т.н.

Въпрос: Все пак мога ли да идвам в Бг с колата без да ме правят на маймуна? Или да забравя?

Какво да отговарям на децата си когато ме питат защо през 5 граници минахме без никой нищо да ни каже, а по българските граници ни държат служителите по 3-4 часа искат ни пари и ни се карат. Нали сме българи!

[Момчи]

Това което ти се е случило е много тъжно, но за съжаление не си единствения. Лошото, е че са малко тия като теб, които са се опитали да си търсят правата. Българина е все още с манталитета на роб и максимата "наведена глава сабя не я сече" не му е чужда. А иначе всичко си има обяснение - просто митничаря от Връшка чука е на процент (разбирай плаща му се) в митническото бюро, което ти е задействало транзитната декларация до Столична митница. Дал си не по-малко от 60-70 лв, нали. Е, поне 20 от тях са за него. Ей тва е братя българи положението - разбирам Ви защо сте в Холандия и къде ли не по света!!!

[Гост]

Шах с пешката! Звъня на телефона за консултации в А.М. разговарям с експерта М.П. казвам че ще идвам с такава и такава кола при такива и такива условия. М.П. казва че трябва да се впише колата в паспорта, а не да се оформя внос и после реекспорт. Не и казах че държа в ръцете си писмо, подписано от началника и в което се твърди обратното.

Освен това за сведение, в NL нищожна част от автомобилите по пътищата са регистрирани на хората, които са в тях. Повечето са на лизингови агенции, служебни, по договор и т.н.

Въпрос: Все пак мога ли да идвам в Бг с колата без да ме правят на маймуна?

Ами вземи телефона и името на експерта и когато пак минеш през Връшка Чука и ти поискат да оформиш внос тогава кажи, че си говорил с този и този експерт в АМ , на този и този телефон и ако имат някакво противоречие да си го разрешат помежду нескопосните митнически служители и експерти.

[пепо]

аз името и телефона на експерта ги имам. Само дето много се съмнявам че митничаря ще пожелае да разговаря с експерта или че ще си промени решението след това. После, нали се появи и това писмо от А.М., където на практика се защитава служителя и се казва че щом като регистрационния талон не е на мое собствено име - следва внос. Всичко това разбира се е безкрайно неразумно и безсмислено, защото как така аз ще внасям кола, която не е на мое име и не е със свалена регистрация.
Има и друго, понеже тази кола я имам вече 4 години, в паспорта ми има стари печати за временен внос ( през Калотина) на същата тази кола със същите номера и шаси, все за по 2 до 4 седмици, по Коледите и през юли-август. Сега оня (...) ми обясни че това било незаконно.
Там на Връшла Чука платих 80 лв гаранция и документи, в една агенция в София платих още 60 за експортните документи, като сложим още някои разходи, паркинги, ксерокси, бланки и пр. отиде към 200 лева. Но не това е най-лошото. Лошото е че висях общо около 3 пълни работни дена из митниците, за нищо и не по моя вина. Ако това се беше случило по Коледата, когато има доста почивни дни, въобще нямаше да мога да се върна на работа.
Другото лошо е че очевидно продължава да дейста принципа на "ведомствената солидарност" и нежелание за коректна работа.

[JB]

пепо,
може ли да ми кажеш името и тел. на експерта с който си говорил че имам няколко въпроса на които се надявам някой да ми отговори?

а иначе, някой има ли представа например ако се внесе колата чрез куриер например по DHL до София и е собственост на чужда фирма а ще я кара българин как се процедира?

[Tzvetanov]

Здравейте!
Абсолютно съм нов в този форум, а и нямам възможност да преглеждам всички теми и отговори по тях... Живял съм в Германия няколко години и сега мисля да се прибирам в БГ, като естественно искам да си внеса и някое МПС...От тук и там дочух, че за такива "възвращенци" като мене не се изисквало мито, ако МПС-то е било не по-малко от 6 месеца в мое притежание. Та въпросите ми са:
1. От кога се считат тия (6 ?) месеца - от датата на регистрация на мое име или от датата на регистрацията ми в БГ след завръщането?
2. Тъй като възнамерявам да си купя освен лек автомобил на старо и нещо от рода на бус-че, с което да си изкарвам хляба, на какво основание мога да вкарам и него така, че да не плащам и за него мито?
3. Как да се предпазя от служители, прекалено "жадни" за почерпка, ако има изобщо начин да се предпазя от тях?

[thebest]

Според мен казусът е следният: Идва автоколона холандци, германци и прочее европейци на море у нас (ха-ха-ха, дотам са изпаднали...) със своите европейски, японски, американски и съветски коли. След тях кара ПЕПО от форума с колата си с холандска регистрация, ама е с български паспорт. Нашите бъдещи съграждани от ЕС си отиват безпроблемно по частните квартирки, а ПЕПО го товарят с транзитни и прочее декларации, както и всички разноски и загубено време покрай тях, както е описано по-горе. Та става въпрос за следното - тая "държава", дето всеки митничар си тълкува правилата както му е изгодно, за кого е [b]мама(та) и за кого - мащеха?[/b] Вервайте ми, като влезе Азис в парламента (що ли не го издигнем и за премиер или направо за президент?) той и колегите му ще ни оправят не за 800 дни, а в съкратени срокове - до 2007 година, д...то да ни е яко!